一般

物流持続可能性の向上を探る|国交省・トラスコ中山・出前館の最新動向【2026年8月24日】

国交省の適正原価ヒアリング、トラスコ中山の物流センター新築移転、出前館らによる自律走行ロボット配送実証。2026年8月24日発表のニュース3件から、物流持続可能性の向上に向けた制度・拠点・技術の最新動向を読み解きます。
一般

輸配送網の再構築をどう進めるか|鈴与・いすゞ・船井総研SCの2026年8月23日物流ニュース

船井総研SCによるCLO解説書、鈴与の国際物流総合展2026出展、いすゞ自動車の自動運転トラック事業化方針。2026年8月23日の物流ニュース3件から、荷主と物流事業者が進める持続可能な輸配送網の再構築を読み解きます。
一般

サプライチェーンのデータ連携と最適化|カウネット・ロジレス・日通の2026年8月22日動向

カウネットの社長直轄CLO体制、ロジレスとROMS自動倉庫のAPI連携、日本通運のAI対話機能「BI LLM Chat」。2026年8月22日発表の物流ニュース3件から、データ連携によるサプライチェーン最適化の動きを読み解きます。
一般

「供給網の強靱化」へ官民・拠点が始動|国交省・AZ-COM丸和・ROMS(2026年8月21日)

国交省のLNG船国内建造再開、AZ-COM丸和の740億円免震物流センター公開、ROMS自動倉庫とLOGILESSのAPI連携。2026年8月21日発表のニュース3件から、有事や人手不足でも止めない供給網の強靱化を読み解きます。
一般

EC事業者の物流構造改革|カウネット・ロジザード・ZenGroupに見る2026年8月20日の動向

カウネットの社長直轄CLO就任、ロジザードのWMS向けAI在庫分析機能の提供開始、ZenGroupの最大規模拠点開設。2026年8月20日発表の物流ニュース3件から、EC事業者が直面する物流構造改革の具体策を読み解きます。
一般

サプライチェーンの全体最適化へ|Exotecや丸井グループなど2026年8月19日の物流ニュース3選

国交省と経産省による内航海運の省エネ実証公募、ExotecとMujinの倉庫自動化提携、丸井グループによるホワイト急便でのEC返品受付。2026年8月19日発表の3件を、サプライチェーンの全体最適化という共通軸で解説します。
一般

輸配送網の持続可能性と効率化|国交省・住友商事・Uberの物流動向【2026年8月18日】

国交省による荷主違反行為の実態調査開始、住友商事の神奈川2拠点14万平米の物流施設完成、UberとZiplineによる米ドローン配送提携。2026年8月18日の物流ニュース3件から、輸配送網の効率化と持続可能性を高める動きを読み解きます。
一般

サプライチェーンの最適化|2026年8月17日の物流ニュース(国交省・NXHD・セイノー)

国交省のトラック輸送省エネ化推進事業3次公募、NXHDの可視化基盤「NX-VISTA」、セイノースーパーエクスプレスの北海道国際拠点。2026年8月17日発表の物流ニュース3件を、サプライチェーンの最適化という共通軸で読み解きます。
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「荷物が動いていない時間」をどう削るか|2026年8月17日の物流ニュース3選

セイノースーパーエクスプレスの北海道初の国際物流拠点、ロジスティードの車両データ特許3件、ハコベルのAI-OCR導入事例。2026年8月17日発表の物流ニュース3件を、輸送力を左右する「非稼働時間」の削減という共通軸で読み解きます。
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モーダルシフトとは?鉄道・内航海運への転換がCO2削減と2024年問題対策になる理由

モーダルシフトとは何か、トラックから鉄道・内航海運への転換によるCO2削減効果(トラックの約1/5〜1/10)と、2024年問題のドライバー不足対策としての意義・課題を解説します。