はぴロジNEWS編集部

物流2024年問題とは何か、ドライバー時間外労働の上限規制(年960時間)が生む輸送力不足の背景と、共同物流・モーダルシフト・CLOなど「その後」に企業がとるべき対応を解説します。

CLO(物流統括管理者)とは何か、改正物流効率化法で2026年4月から義務化される選任の背景、担う役割は何かを、荷主・物流事業者の視点で分かりやすく解説します。

2026年7月中旬〜下旬の物流ニュースから、ドライバー担い手不足への「処遇改善(適正原価)」「省人化(モーダルコンビネーション)」「事業モデル転換(NXHD)」の3つの構造対応を、CSO視点で読み解きます。